从今年年初开始车牌靓号价格一直是处于一个下降的趋势，主要还是由于疫情原因和新政策的出台，造成的这种局面，但是这种情况不会持续太久。指标价格肯定会上涨。从摇号政策实施到车牌租赁这项产业的出现，车牌价格一直是一个上涨的趋势。今年车牌价格的下降也是特殊原因造成的，所以不会长久。而且从明年开始个人名下只能有一个指标用于更新。所以今年下半年名下多个车牌的指标人都会处理车牌，背户或者结婚过户卖掉。现在想办的需要抓紧时间了。

　　其实车牌靓号价格不是一成不变的，影响车牌价格的因素有很多，大家可以参考一下：

　　1、车牌价格跟行情有关

　　北京车牌指标的价格不是一成不变的，是由市场行情来决定的，供需比例等情况。再加上每年都有新政策出台，给市场带来不小的波动，车牌指标的紧俏，使得价格也是日益攀高。

　　2、车牌价格跟交易方式有关

　　北京车牌短期租赁：租期1-5年，方便灵活，适用于摇号中人群。时间越长价格也越划算。

　　北京车牌背户买断：10年20年或终身，分为给证不给证，是否面签等，价格上也有差异。

　　北京车牌结婚过户：车牌过户个人名下，唯一途径。男女？年龄？户口？个性化需求等等。

　　3、车牌价格跟合作方有关

　　个人间交易：（完全陌生）价格合适一些，但往往交易双方都不专业信任又少，出问题尚未有处理问题的经验和方法。双方更多是从自身利益出发，在问题得不到有效解决时，更有甚者会采取某种不当行为，使双方都会蒙受损失。

　　亲朋间交易：相互认识也都熟悉，信任没的说，但碍于情面往往不太好谈钱，其次若一方违约，受损方是据理立争还是退让一步呢？但无论怎么做，最终关系都会受损。至于值不值得就得自己拿捏了。

　　通过中介交易：专业从事京牌业务，通过他们办理车牌省时省力省心。在处理问题时有经验，对于需求双方交易风险安全性上也较有保障。跟房产中介类似需要支付中介费用。车牌中介又为分个人中介、兼职中介（4S店和二手车商）、全职公司中介。选择的合作对象上价格也会存在差异。

　　4、车牌价格跟供需双方资质有关

　　往往双方对于彼此都会有一定的期望和要求。如个人经济实力、在京稳定性、所购车辆以及车辆用途等等。对于资质好的双方更容易达成合作。反之资质偏差的即便加价也不太容易达成交易。

　　5、车牌价格跟附加条件有关

　　拿车牌租赁为例，压不压绿本及押金金额？做不做车辆抵押？外转京需不需要指标人本人到场配合。对于指标人来讲能否配合承租人贷款买车等等。这些附加条件和要求都对价格有影响。

　　这样说大家肯定都明白了吧，比如说你想租个车牌，想要北京有车有房的，要到车管所办抵押的，又要把外地车迁到北京来，那这个价格肯定更高，反过来说，如果你是标主，一样的价格，一个是外转京，一个是本市过户，那谁都会选择本市过户的，对吧。

　　在比如说一个全款提车，一个贷款提车，标主可定选全款提车的，要是想让标主选择贷款买车的肯定要加钱的，不加钱人家凭什么不选择更加单的呢。